裂缝是公路路面各类破损中常见的、易发生和早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿着裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。
裂缝的原因
裂缝根据产生的原因不同，主要分为：一由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝；二由于沥青路面层温度的变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩和温度疲劳裂缝的非荷载型的。国内外研究表明，半刚性基层沥青路面的放射裂缝的对应的是非荷载型的，是温度变化引起的，在某些情况下也可能由温度和荷载共同作用产生的。
裂缝-养护技术
灌封胶是一种无损焊缝材料，它是一种高性能纳米级热固性材料，在常温下以液体形态存在，注入裂缝的时候流动性很好，能够渗入到裂缝内部进行完全密封，固化后材料的稳定性强，具有优良的防渗水性能，高温不会变软，低温不会变脆，始终保持一定弹性，有效封堵裂缝，起到了防水的效果。
灌缝技术特点
1. 适合各种基材诸如沥青混凝土、水泥混泥土、石材、木材、等的粘结，并且具有很高的粘结强度。
2.固化后刚度较大，其弹性量高于沥青混凝土，在荷载作用下能够保证已修复裂缝两侧沥青混凝土产生同样的变形，一起协同工作，真正达到合二为一的修复效果。
3.固化后的强度远远高于沥青混凝土，能够确保所修复裂缝不会因为强度不足而失效。
4. 固化后性质极其稳定，耐候性及高温、低温稳定性均好；耐磨，耐老化，具有良好的耐久性；抗腐蚀，无污染，不含有毒过氧化物或重金属。
5.注入裂缝的时候流动性很好，能够渗入到裂缝内部进行完全密封，固化后具有良好的防水性能。
6.施工过程中无需对裂缝进行开槽扩缝处理，不会对原路面产生任何附加损坏，是一种无损坏修复工艺。
7.固化速度快，10分钟即可通车。施工工艺便捷，提升了工作效率，降低了施工成本。
8.不受季节影响，全年可施工（雨天、雪天除外）。
9.修复后的路面，路面颜色趋于原路面，保持路面美观性。
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