微表处指的是使用设备把集料、外添加剂与水、填料以及聚合物改性乳化沥青经过一定比例的配合比搅拌均匀做表处所使用的沥青含量是63%的乳化改.陛沥青）；从而共同摊铺至原路面上的处理技术。采用微表处技术可以实现较快地通车，对损坏的路面进行保护，减少损坏的程度；同时也属于较高科技的路面养护技术之一，使用时还可根据路面损坏程度的不同进行一层或多层罩面。
  可将混合料做成较薄的层面，通常的厚度为10mm，适合用在机场道路、城市干线以及高速公路等路面。由于该处理技术操作简便，效果明显，对公路的排水系统造成影响小，因而被应用高速公路的路面养护。
  采用微表处技术施工工艺简单，成本低，污染小，与此同时能有效减少施工对公路及对交通造成的影响。能够进一步提高路面构造的深度以及摩擦的系数，等待成型之后具有较好的抗滑性以及抗磨耗性；能有效修补路面出现的裂缝；延长路面的使用年限，适用于交通量大和重载车多的路面。
  此外微表处技术因孔隙率小且放水性较好，能够有效预防路表水出现下渗情况；对基层以及路基起到保护作用；有效处治路面出现的裂缝。采用微表处技术路面养护的费用较低，同时还具有防水、防滑以及表面功能恢复较快等优点。
  有效填补并且修复轻度的病害以及车辙，进一步改善路面的平整度以及外观。微表处使用聚合物改性剂，能够有效提高抗车辙的性能。再者，还可填补厚度为38mm的车辙，效果理想；能有效避免塑性变形，在不铣刨路面的情况下即可施工。
  微表处采用乳化沥青作为聚合物，提高了粘结力；此外应使用质量良好的骨料，提高粘合力。相对使用稀浆进行封层而言，效果更加明显，通常用于较为繁忙或者是重载的交通公路路面的养护。
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